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關鍵詞：邊坡 強度折減法 雙折減 安全系數 臨界滑面 

摘要：傳統強度折減法采用單一系數折減黏聚力和內摩擦系數,其不符合邊坡介質的真實力學行為.為此,本文考慮一種基于雙折減策略的邊坡穩定性分析方法,即黏聚力和內摩擦系數分別采用不同的折減系數.通過構建一套逐步折減方案,開展雙折減數值試驗,以探討不同安全系數定義的合理性.數值試驗結果表明:關于邊坡臨界強度線的假設是合理的;并建議采用極限平衡法方案定義其安全系數,以便于和現有規范等比較.此外,該方法計算的安全系數最小值及其臨界滑面與傳統強度折減法差異較小.

北京交通大學學報雜志要求:

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