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基于飛機系統的典型非線性特性對人機系統穩定性影響研究
李藍天 中國航空研究院610所; 湖北襄陽441003
關鍵詞：非線性 飛行品質 飛機系統 simulink仿真 描述函數法
摘要：如何改善飛機的飛行品質,提高飛行穩定性,是飛機設計最核心的問題之一,研究飛機系統的非線性因素和穩定性問題,對于提高飛行穩定性意義重大。文中通過利用Simulink方法和描述函數法對人機系統進行建模仿真和分析,結果表明,在飛機系統中,伴隨著飽和、死區、間隙3種非線性特性的引入,飛機操縱系統會發生相位延遲、精度減小、穩態誤差增大,等而引起飛行品質陡降。根據文中研究結論,在飛機設計過程中,應該盡量避免間隙特性的出現,但可以適當引入飽和特性和死區特性,這在一定程度上有助于人機系統穩定性的提高。
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