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裝載機液力變矩器動態(tài)閉鎖過程分析
張渴新; 馬文星; 王松林; 王志豪 吉林大學機械與航空航天工程學院; 吉林省長春市130022; 廣西柳工機械股份有限公司傳動件研究所
關(guān)鍵詞：裝載機 液力變矩器 閉鎖
摘要：對7 t級裝載機所匹配的液力變矩器的動態(tài)閉鎖過程特性開展研究。建立液力變矩器閉鎖動力學模型,分析閉鎖充油控制油路及充油規(guī)律;在MATLAB Simulink中搭建仿真模型,得出液力變矩器閉鎖動態(tài)過程中輸入輸出轉(zhuǎn)速、輸入輸出轉(zhuǎn)矩、滑摩功、滑摩功率變化曲線,并按照閉鎖過程功率分流的觀點,得出發(fā)動機、變矩器和閉鎖離合器三者之間的功率關(guān)系曲線。通過試驗獲得試驗樣機液力變矩器閉鎖過程中的轉(zhuǎn)速變化曲線,與仿真得到的閉鎖轉(zhuǎn)速結(jié)果進行對比分析,平均誤差小于10%。研究結(jié)果表明,所建立的動力學系統(tǒng)仿真模型能夠?qū)討B(tài)閉鎖過程進行準確預測,驗證了理論分析和仿真的正確性。
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