國外機(jī)車車輛工藝雜志是由中國中車集團(tuán)有限公司主管，中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司主辦的一本部級期刊。
國外機(jī)車車輛工藝雜志創(chuàng)刊于1970，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
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《國外機(jī)車車輛工藝》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1970年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《國外機(jī)車車輛工藝》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《國外機(jī)車車輛工藝》重點報道國外該行業(yè)所采用的新材料、新工藝、新裝備和新技術(shù)等，為上級領(lǐng)導(dǎo)制定發(fā)展規(guī)劃、科研人員立題、跟蹤世界最新技術(shù)以及掌握該行業(yè)修、造技術(shù)的發(fā)展趨勢提供參考，從而推動鐵路科技進(jìn)步。
《國外機(jī)車車輛工藝》現(xiàn)已更名為《軌道交通材料》。
欄目設(shè)置： 動態(tài)綜述 修造工藝 新材料新工藝 試驗研究
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{3}基金項目：應(yīng)標(biāo)明基金項目全稱并在括號內(nèi)注明項目編號。
{4}作者投至我刊的文圖稿件均被視為自動承認(rèn)其稿件系作者本人原創(chuàng)，無抄襲行為，并不包含任何與現(xiàn)行法律相抵觸的內(nèi)容
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作者：В.И.Пубов; 宋忠明(譯); 謝小海(校) 刊期：2019年第04期
作者：Е.В.Кудряшов; 彭惠民(譯); 李琳琳(校) 刊期：2019年第04期
作者：Н.В.Кашлин; 宋忠明(譯); 謝小海(校) 刊期：2019年第04期
作者：А.В.Муротов; 宋忠明(譯); 謝小海(校) 刊期：2019年第04期
作者：半田佳之; 彭惠民(譯); 李琳琳(校) 刊期：2019年第04期
作者：都藤寬; 宋忠明(譯); 謝小海(校) 刊期：2019年第04期
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之前投稿及發(fā)表兩篇文章，不歧視學(xué)歷和職稱，國外機(jī)車車輛工藝雜志偏重理論創(chuàng)新方向文章，編輯修改時候會建議將數(shù)據(jù)用文字表述，2019年的發(fā)稿要求更為嚴(yán)格和規(guī)范，老師還是很有耐心，超贊的良心雜志，感覺他們這么負(fù)責(zé)任，以后雜志一定會越辦越好的。
時間主要花費(fèi)在找外審專家上了，一共換了4個外審。但外審的審稿速度都超快，外審意見很中肯，指出了以我的能力很難注意到的缺陷，意見是修后再審，認(rèn)真改了后，星期天晚上提交，星期一上午就通知接收了！感謝編輯！說明只要給了修改的機(jī)會，就要珍惜，認(rèn)真修改后還是很有機(jī)會的！
9月20號投的，第四天就退修說是因為沒有15年和16年的參考文獻(xiàn)，然后我修改后再投，還是在外審中，不淡定啊~~~之前投過一次《國外機(jī)車車輛工藝》，初審后直接被拒。希望這次好運(yùn)。
該刊最兩年來影響較大提升，文章質(zhì)量不斷提高。審稿速度很快，周期也較短。專家會給出很詳細(xì)的修改意見。因此，該刊值得一投。PS：編輯態(tài)度很好，十分負(fù)責(zé)。
老板幫我投出去一個月就收到錄用函了。審稿人提了幾個小意見，稍微改一下。看來文章只要有創(chuàng)新，內(nèi)容和圖表豐富，一般很容易中，畢竟是中文期刊。。。
修改很詳細(xì)，將我的稿子改紅了。修改的地方大部分是句型轉(zhuǎn)換，你可以從中學(xué)到不少一句話用多種方式說。審稿人的審稿意見也很到位。值得推薦~
《國外機(jī)車車輛工藝》雜志是地位很高的期刊，編輯老師非常認(rèn)真，對待作者的態(tài)度非常好，論文處理速度也比較快，審稿專家提出的意見很專業(yè)，祝越辦越好。
一審一個月沒消息，聯(lián)系編輯催告，一周之后返回修改稿。對文章內(nèi)容給予肯定的同時審稿很細(xì)致。一審21條審稿意見，審稿專家?guī)е懻搼B(tài)度要求我說明文章中幾處內(nèi)容，同時非常確定的指出了幾處不足。修改了以后主編讓再次修改，修改后投過去，錄用。
2014.9.22--投稿。2014.11.26--返回修改意見（修改后錄用） 2014.11.27--提交修改稿。2014.12.3--錄用，提交版面費(fèi)。。評審專家很認(rèn)真，提的意見對作者很有幫助。編輯也很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好！
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