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重載貨車坡道行駛制動鼓溫升模型研究
王志新; 余強(qiáng); 史培龍; 李海 甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 蘭州730070; 長安大學(xué)汽車學(xué)院; 西安710064
關(guān)鍵詞：重載貨車 坡道行駛 制動鼓 溫升模型
摘要：針對重載貨車在長大下坡路段行駛事故頻發(fā)的問題,基于升溫和降溫兩個過程,采用理論建模和試驗研究相結(jié)合的方法,建立了持續(xù)制動裝置和行車制動器聯(lián)合作用時的重載貨車坡道行駛制動鼓溫升模型,對重載貨車長大下坡行駛溫升特性進(jìn)行研究,計算車輛行駛時的制動鼓溫度,預(yù)測制動鼓效能失效位置,從而確定設(shè)置控速設(shè)施的位置。
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