購物車(0)
跨聲速飛機高可信度多設計點多約束氣動優化設計技術研究
關鍵詞：ffd 彈簧比擬 rans方程 粒子群算法
摘要：本文目的是研究和開發工程實用的高可信度數值優化設計技術,并應用于先進跨聲速飛機機翼的三維氣動外形優化設計。本文綜合應用了自由幾何變形(FFD)幾何外形參數化方法、彈簧比擬非結構網格變形方法、基于RANS方程的高可信度計算流體力學(CFD)分析方法、徑向基函數(RBF)模型方法、粒子群尋優(PSO)方法等技術,分別對NASACRM模型、航空工業設計的W2機翼模型展開了單設計點和多設計點的三維氣動外形優化設計。通過對單設計點優化設計后的CRM翼身組合體、雙設計點優化設計后的W2機翼模型氣動外形進行詳細的氣動分析,發現優化后的CRM翼身組合體、W2機翼模型相對初始外形氣動性能得到顯著改進,證實了數值優化設計技術應用于先進跨聲速飛機機翼三維氣動外形設計的有效性。同時證實了開發的數值優化設計技術和工具的正確性和實用性。
航空科學技術雜志要求:
{1}基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目各稱及編號。
{2}來稿務求論點明確，論據可靠，數字準確、文字精練。并具原創性，不侵犯他人著作權，稿件未投它刊，未在其它任何期刊(包括內部出版物)刊登或研討會上發表過(特約除外)。
{3}來稿要求題材新穎、內容真實、論點明確、層次清楚、數據可靠、文句通順。推薦大家通過電子郵件形式投稿。
{4}摘要中不出現圖、表、化學結構式和非公知用的符號和術語，也不宜引用文中圖、表、公式和參考文獻的序號。關鍵詞一般選用3～5個敘詞，中英文相一致。
{5}稿件注釋著作類包括作者、著作名稱、出版社、出版時間、頁碼；古文獻可在作者前加時代；譯著可在作者前加國別；論文類包括作者、論文名稱、期刊號。來稿請一律采用尾注形式。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
