期刊在線咨詢服務(wù)，立即咨詢
購(gòu)物車(0)
大型航天器無(wú)控再入氣動(dòng)穩(wěn)定性分析
關(guān)鍵詞：艙外部件 配平點(diǎn) 氣動(dòng)穩(wěn)定性 受控再入 無(wú)控隕落
摘要：大型航天器在軌運(yùn)行壽命終止后,為避免墜落在人口稠密地區(qū)造成事故,一般通過(guò)控制其主動(dòng)離軌再入,使其墜落在南太平洋航天器墳場(chǎng)區(qū)域。再入大氣層過(guò)程中受氣動(dòng)作用影響劇烈,航天器氣動(dòng)穩(wěn)定性對(duì)再入姿態(tài)及姿態(tài)保持有直接影響,從而影響到再入軌道。為分析質(zhì)心位置、航天器艙外部件等對(duì)航天器氣動(dòng)穩(wěn)定性的影響,文章利用快速氣動(dòng)力方法,獲得了航天器在不同工況下的氣動(dòng)力矩特性,進(jìn)而分析其氣動(dòng)穩(wěn)定性。對(duì)于給定質(zhì)心位置的航天器,隨著艙外部件不斷解體,從單配平點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗯淦近c(diǎn)。而對(duì)于不同質(zhì)心位置,質(zhì)心位置接近端面時(shí)僅存在單配平點(diǎn),位于中部則可能出現(xiàn)多配平點(diǎn)。因此,對(duì)于需要再入的大型航天器,其質(zhì)心位置及艙外部件在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)考慮其對(duì)再入氣動(dòng)穩(wěn)定性的影響,始終保持在單配平點(diǎn)工況,以降低再入過(guò)程姿態(tài)、軌道控制技術(shù)難度。
航天返回與遙感雜志要求:
{1}參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，按文中出現(xiàn)的順序統(tǒng)一編號(hào)，并列于文后。文獻(xiàn)作者3名以內(nèi)全部列出，4名以上則列前3名，后加“，等”（英文加“，et al”），外文作者采用姓前名后格式，名用縮寫，不加縮寫點(diǎn)。
{2}本刊處理稿件以3個(gè)月為限，如逾期未接到采用通知，可自行處理。稿件及圖片不退，請(qǐng)自留底稿和底片。
{3}本刊采用匿名審稿制。
{4}稿件請(qǐng)附中英文對(duì)照的標(biāo)題和摘要。摘要提供的信息應(yīng)能客觀反映論文主要內(nèi)容，中文摘要字?jǐn)?shù)限定在300字以內(nèi)。
{5}數(shù)字請(qǐng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》書寫。計(jì)量單位按我國(guó)法定計(jì)量單位、國(guó)際單位的計(jì)量單位名稱與符號(hào)表示，生化指標(biāo)按國(guó)際單位制。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社
