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水下航行體垂直發(fā)射環(huán)境流場(chǎng)與彈道耦合數(shù)值模擬研究
關(guān)鍵詞：水下航行體 多相流 動(dòng)網(wǎng)格 流體動(dòng)力特性 運(yùn)動(dòng)速度
摘要：本文采用Mixture多相流模型、標(biāo)準(zhǔn) k-ε湍流模型和動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)對(duì)水下航行體發(fā)射過(guò)程進(jìn)行了三維非定常求解。通過(guò)對(duì)航行體水下發(fā)射過(guò)程多相流場(chǎng)及彈道耦合計(jì)算,獲得了航行體表面壓力以及流場(chǎng)三維特性分布,探討了發(fā)射平臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度以及發(fā)射水深變化對(duì)航行體受力和運(yùn)動(dòng)特性的影響。研究結(jié)果表明,發(fā)射平臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度的增加會(huì)引起航行體所受環(huán)境法向力和俯仰力矩的增加,直接導(dǎo)致其出水過(guò)程橫向速度和俯仰角速度的變化量線性增加;發(fā)射水深的增大會(huì)影響航行體的出水時(shí)刻,但其對(duì)航行體所受水動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)特定的變化影響較小。
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