購物車(0)
鐵尾礦瀝青混合料水穩定性試驗研究
韓先瑞; 張寶虎; 余天航; 李春明 天津市公路工程總公司; 天津300201; 河北工業大學土木與交通學院; 天津300401
關鍵詞：道路工程 鐵尾礦 水穩定性 凍融劈裂 浸水馬歇爾
摘要：為掌握瀝青混合料中摻加鐵尾礦后的抗水損害能力,進行了靜態凍融劈裂試驗、浸水馬歇爾試驗及動態漢堡車轍試驗,綜合評價了鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性。試驗結果表明:鐵尾礦瀝青混合料在靜態和45℃時均表現出較好的水穩定性。當溫度升至60℃時,75%摻量的鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性會急劇降低,而摻2%鐵尾礦砂瀝青混合料的水穩定性與常規瀝青混合料的水穩定性的差距不大。驗證了鐵尾礦砂部分替代礦粉對混合料水穩定性的影響較小,鐵尾礦瀝青混合料的水穩定性對溫度的敏感性比常規瀝青混合料的高。
交通科學與工程雜志要求:
{1}論文所涉及的課題如取得國家或部、省、市級以上基金資助或屬攻關項目，應標注于文章參考文獻后，書寫內容包括：項目來源、項目名稱及項目編號，并附基金證書復印件或影印件。
{2}每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻及作者簡介。研究生論文須注明導師為通訊作者，并提供通訊作者簡介。
{3}作者應在文中相應內容處標注閱讀過的文獻資料。參考文獻的引用，應為作者親自閱讀過的文獻。參考文獻的標注采用順序編碼制，按引用文獻出現的先后順序用阿拉伯數字依次編號，將序號置于方括號內，如［1］，［1-2］，［3-6］。
{4}摘要應在200字以內，要求文字通順、簡練，反映論文的主要觀點。用第三人稱敘述，不用“本文”、“作者”等為主語，可用“文章”等。
{5}來稿請以“省份+作者姓名”為郵件標題發送電子郵件，文稿（Word格式、宋體）添加至附件。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
