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新型城鎮化與綜合交通發展的互動關系計量研究
莫楊輝; 張培林; 謝羽盟 武漢理工大學交通學院; 武漢430063
關鍵詞：綜合交通運輸 新型城鎮化 互動關系 時域分析 頻域分析
摘要：為分析城鎮化與綜合交通系統之間的互動關系,提出了新型城鎮化與綜合交通發展的綜合指數測度指標,揭示1997—2016年中國及東中西地區兩者的發展趨勢與特征,并運用時域分析和頻域分析相結合方法,探討該時段兩者的互動演變關系及空間差異性.研究表明:中國新型城鎮化與綜合交通發展呈現平穩上升態勢,且地區間差距有擴大趨勢;兩者之間存在長期均衡互動關系,但在不同時段不同區域存在差異性,全國和東部地區為拉動型,中部為互動型,西部為推動型;綜合交通發展對新型城鎮化的影響更為顯著,且影響程度呈現東高西低的態勢;全國及東中部地區的綜合交通發展均滯后于新型城鎮化,西部地區則相反.
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