隧道與軌道交通雜志是由上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會主管，上海市隧道工程軌道交通設計研究院主辦的一本省級期刊。
隧道與軌道交通雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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隧道與軌道交通雜志是由上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會主管，上海市隧道工程軌道交通設計研究院主辦的一本省級期刊。
隧道與軌道交通雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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《隧道與軌道交通》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1987年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?！端淼琅c軌道交通》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
《隧道與軌道交通》秉承“科學、嚴謹、求實”的辦刊宗旨，始終圍繞隧道、軌道交通以及地下空間開發(fā)等工程建設，積極為廣大建設、設計、施工、管理單位/部門/個人搭建研討、交流工程技術的平臺，共發(fā)表技術論文1 900余篇。不少文章闡述、分析的工程建設領域前沿技術、工程案例為推動行業(yè)內的技術進步和科研開發(fā)發(fā)揮了積極的作用。
欄目設置： 研究報告 文獻綜述 簡報 專題研究。
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{1}若有基金資助，請在題名下方另行“基金項目”寫明項目全稱及批號，并上傳基金批文復印件。
{2}稿件須具有創(chuàng)新性、學術性、科學性，以及準確性、規(guī)范性和可讀性。
{3}題名簡明、具體、確切，概括要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副標題。
{4}參考文獻：在稿件的正文中依先后順序用阿拉伯數字加方括號在句末上角標出，按引用的先后順序列于文末。
{5}來稿須附350-500字的中、英文摘要，3-5個關鍵詞。
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6月初投稿隧道與軌道交通雜志，修改兩次后錄用。第一次是收到退修郵件，第二次是電話溝通，都有詳細的修改意見，錄用后三天內需要以郵件或電話方式回復編輯部確認?？傊@家刊效率較高，以質取文，不歧視碩士研究生。
隧道與軌道交通雜志評審專家很認真，提的意見對作者很有幫助，有實用價值。編輯也很負責，態(tài)度很好，打電話詢問很耐心的幫忙解答。應該屬于同類雜志中高口碑雜志了。
從投稿到錄用一個月。專家審稿比較快，編輯處理較快。有創(chuàng)新點還是比較容易中，值得大家投稿！感覺期刊積壓文章比較少，祈禱今年能見刊。
只要文章質量好，就能過關。投的人多，競爭很激烈。我投的是一篇文獻綜述。雖然競爭大，但是這個期刊認可度在國內相當高。文章質量不錯的話，建議考慮。
7月份投該期刊，10天后通過內審，送外審。一星期后給出修改通知，修后再審，8月15號進入終審，20號給出錄用通知，感覺不錯，期間曾打過幾次電話，編輯態(tài)度都很客氣。感覺這個刊物只要有創(chuàng)新，實驗扎實，認真回答修改文章，就可以錄用。
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