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某油船的節(jié)能技術(shù)分析

殷曉俊; 任海奎; 黃家彬; 陳霞萍 上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所航運(yùn)技術(shù)與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 上海200135; 中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司; 上海200120

關(guān)鍵詞:優(yōu)化船型 節(jié)能裝置 模型試驗(yàn) 

摘要:為符合當(dāng)前航運(yùn)市場對船舶環(huán)保、低碳的要求,倡導(dǎo)綠色船舶的理念,對某油船的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行分析。對該油船運(yùn)用“對初始船型進(jìn)行減阻優(yōu)化”和“安裝艉部節(jié)能裝置”2種節(jié)能技術(shù),并通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件(Computational Fluid Dynamics, CFD)和模型試驗(yàn)對這2種節(jié)能技術(shù)的節(jié)能效果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,該船的節(jié)能效果顯著提高,此類技術(shù)可在船舶設(shè)計(jì)、建造過程中推廣應(yīng)用。

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