鐵道標準設計雜志是由中國鐵路工程總公司主管，中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦的一本北大期刊。
鐵道標準設計雜志創刊于1957，發行周期為月刊，雜志類別為交通類。
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《鐵道標準設計》創刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經驗，于1957年創辦，面向全國發行的交通類學術期刊。《鐵道標準設計》雜志以其豐富的內容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。
欄目設置： 鄭濟高鐵橋梁建造技術 橋梁科學研究 橋梁方案研究 橋梁結構設計 橋梁BIM設計 橋梁施工技術
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{1}來稿需提供論文題目、作者、單位、地址、郵編、摘要、關鍵詞、作者簡介、注釋和參考文獻等。
{2}來稿一般在1個月內提出處理意見，請不要一稿兩投，若1個月后仍未收到稿件處理通知，作者有權自行處理來稿。
{3}中文題名一般不超過20個漢字，應以簡明、具體、確切的詞語，概括文章的要旨，符合編制題錄、索引和檢索的有關原則，并有助于選擇關鍵詞和分類號。
{4}參考文獻要求10篇以上，中英文對照，只列最新、最必要的公開出版物，建議盡量引用本行業知名期刊已刊出的相關文章，并在文中相應處以上標形式按順序標出。
{5}論文摘要長度一般為200～300字，英文摘要（100～150words）須與中文摘要相對應。
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作者：柳世輝 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：單向華; 江國君 刊期：2019年第10期
作者：張鵬飛; 桂昊; 雷曉燕 刊期：2019年第10期
作者：李巖輝 刊期：2019年第10期
作者：商擁輝; 徐林榮; 陳釗鋒 刊期：2019年第10期
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鐵道標準設計雜志采取的是三審制，一審通過就發通知，但是還是可能在三審斃掉，因此整個下來要將近3個多月。字數限制嚴格，多了會讓刪除，我的文章邏輯和層次較為清晰，只是修改了一些文中的表述和文字精煉表達
投稿鐵道標準設計雜志后，3個外審老師審稿，總共耗時2個月左右，根據修回意見，繼續修改，修改回復到錄用又花了近1到2個月，估計編輯部要么很敬業，要么人力非常充足，核心雜志有這處理效率真不容易。
從投稿到錄用不到三個月，鐵道標準設計雜志速度還是挺快的，退修一共給了10條修改意見，8條是針對格式，2條是針對論文內容。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由。該刊審稿以及對稿件的處理認真負責，值得表揚。
寶貝都是嶄新的，圖頁精美，雜志很厚實，包裝很好，物有所值。本來就喜歡看,然后一看這么便宜就果斷出手了，留著慢慢挖掘，比看手機，玩電腦好多了，保護眼睛，還能補充知識。快遞也很給力，贊一個！
不錯的雜志，本人小碩，初次發表文章，感覺很正規，審稿專家很犀利，提的問題很專業。想避開的問題都提到了，最后補充數據錄用了。讓我從中學到一些東西，非常感謝！
投了兩篇綜述了，第一篇沒有修改，外審-主編終審后就一直是編輯加工狀態，從投稿到現在都快一年了！第二篇外審后小小的修改了一次，再外審，最后主編終審，之后就一直是編輯加工狀態，都大半年了。這兩篇文章也不知道是不是被錄用了，也沒個準信，急死人啊！
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