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2B0機車車體低頻橫向晃動現象研究
雷成; 王少聰; 郭柏齡; 馬衛華; 董黎生 鄭州鐵路職業技術學院河南省軌道交通智能安全工程技術研究中心; 河南鄭州451460; 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室; 四川成都610031; 中車大連機車車輛有限公司城軌開發部; 遼寧大連116022
關鍵詞：2b0機車 低頻晃動 振動特性 動力學分析 根軌跡法
摘要：為解決某2B0機車車體出現的低頻橫向晃動問題,分析等效錐度對低頻橫向晃動的影響,采用根軌跡法分析該車輛系統的振動特性,明確低頻晃動產生的原因,最終提出整改措施。分析結果表明,較小等效錐度下轉向架蛇行運動模態與車體固有的搖頭、側滾模態之間顯著的耦合共振是低頻晃動產生的主要原因,從減小抗蛇行減振器安裝角度、減小軸箱縱向剛度和減小電機減振器阻尼等三個方面對機車進行綜合整改,可以有效抑制轉向架蛇行模態與車體固有橫移模態之間的耦合共振,增加一次蛇行穩定性。非線性動力學計算及現場整改試驗的結果均表明,機車在采用整改措施后基本消除了低頻晃動,驗證了分析的正確性。
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