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基于SPT實驗的瀝青混合料動態模量及其主曲線研究
吳涎鋒 廣西宏冠工程咨詢有限公司; 廣西南寧530029
關鍵詞：道路工程 動態模量 主曲線 相位角 spt實驗
摘要：為研究瀝青路面常用AC-20瀝青混合料的動態模量變化規律,文章選用70~#基質瀝青、橡膠瀝青和SBS改性瀝青三種瀝青材料,采用相同技術指標的粗、細集料和礦粉配制3種AC-20瀝青混合料并進行簡單性能試驗(SPT)動態模量研究。同時運用時間-溫度等效原理,采用Boltzmann函數進行擬合,得到3種瀝青混合料的動態模量和相位角主曲線。研究結果表明,橡膠瀝青和SBS改性瀝青均可改善瀝青混合料的力學性能;AC-20(SBS)和AC-20(AR22%)瀝青混合料主曲線變化趨勢一致,但有所區別,SBS改性瀝青混合料高溫穩定性與低溫抗裂性優于橡膠瀝青混合料。
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