購物車(0)
火星大氣進入段縱向可達區(qū)生成的解析同倫法
趙澤端; 崔平遠; 朱圣英 北京理工大學(xué)宇航學(xué)院; 北京100081; 深空自主導(dǎo)航與控制工信部重點實驗室; 北京100081; 飛行器動力學(xué)與控制教育部重點實驗室; 北京100081
關(guān)鍵詞：大氣進入段 同倫法 可達區(qū) 航程 開傘高度
摘要：針對火星大氣進入段飛行器的飛行能力分析問題,提出一種基于解析同倫法的縱向可達區(qū)(開傘點高度-航程剖面)計算方法。該方法首先分別為最大航程問題/最小航程問題和最大/小開傘高度問題構(gòu)造最優(yōu)解已知的初始輔助優(yōu)化問題,并以此為出發(fā)點最終求取原最優(yōu)問題的解。在求解4個子優(yōu)化問題的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)造合適的同倫參數(shù)延拓出縱向可達區(qū)。仿真結(jié)果表明,該方法有效避免了最優(yōu)問題協(xié)態(tài)初值猜測困難的問題,通過設(shè)計合適的同倫參數(shù),可以快速求取任意初始路徑角下的開傘點最大/最小航程、最大開傘高度以及縱向可達區(qū)。
宇航學(xué)報雜志要求:
{1}坐標(biāo)圖中必須標(biāo)注縱、橫坐標(biāo)名稱以及國際單位。
{2}編輯部對來稿有修改權(quán)，不愿改動者，請事先說明。
{3}文中如需插圖，請?zhí)峁┣逦恼掌蚶L制精確的圖、表等，并在稿中相應(yīng)位置留出空白（或用文字注明）。圖、表編號以全文為序。
{4}來稿所關(guān)涉的課題及向有關(guān)人員表示的謝忱等內(nèi)容，應(yīng)以腳注①的形式標(biāo)在正文首頁下方，同時注明課題的批準(zhǔn)編號。
{5}屬于課題基金項目的成果或論文，請在首頁注明基金項目類別、課題項目名稱及編號。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關(guān)期刊
