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自動駕駛技術(shù)背景下道路交通犯罪刑事責(zé)任認定新問題研究
關(guān)鍵詞：自動駕駛 道路交通犯罪 犯罪主體 刑事責(zé)任認定
摘要：隨著自動駕駛時代的到來,傳統(tǒng)道路交通犯罪的形態(tài)將發(fā)生翻天覆地的變化。一方面,犯罪行為類型發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變:醉駕、追逐競駛等“人為”危險駕駛行為勢必大幅減少;駕駛員在不適當(dāng)環(huán)境下使用自動駕駛功能等新型行為具有刑法規(guī)制的必要;交通肇事罪“違反道路交通管理法規(guī)”的行為內(nèi)容也會發(fā)生變化。另一方面,刑事責(zé)任主體呈現(xiàn)多元化趨勢,歸責(zé)的復(fù)雜性凸顯。鑒于自動駕駛汽車的特征與其承擔(dān)刑事責(zé)任的可操作性,不宜將其納入犯罪主體范圍。由自動駕駛汽車獨立駕駛造成的事故責(zé)任,將傳遞至自動駕駛汽車的設(shè)計者、制造者、銷售者、監(jiān)管者、所有者或使用者(乘客):在特定情況下,可以依照生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準的產(chǎn)品罪追究汽車設(shè)計者、制造者、銷售者的刑事責(zé)任;應(yīng)當(dāng)考慮將交通肇事罪的犯罪主體擴展至汽車的所有者與使用者,賦予其駕駛前檢查車況、定期檢測、保養(yǎng)車輛的義務(wù);監(jiān)管者則負有按照行業(yè)標(biāo)準與規(guī)范,嚴格檢測程序、對安全性進行評估的注意義務(wù)。
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