購物車(0)
基于BIM技術的地鐵工程碰撞檢測研究
黃妙燕; 文辰輝 廣東建設職業技術學院建筑信息系; 廣東廣州510440
關鍵詞：碰撞檢測 地鐵工程 管線綜合 虛擬漫游 可視化技術交底
摘要：BIM技術是建筑業近年來發展很快的一項新技術,碰撞檢測是BIM技術在建設工程中的一項重要應用。論述了碰撞檢測的種類以及應用BIM技術進行碰撞檢測的方法,以廣州地鐵9號線岐山車輛段工程和倫敦維多利亞地鐵站擴建工程為例,研究了如何應用BIM模型進行碰撞檢測、軟碰撞檢測以及間隙碰撞檢測。該項目使用BIM技術后建筑模型的可視化效果好,準確反映了實物工程量,實現了管線綜合優化排布、虛擬漫游和可視化技術交底,全面保證了管線布置的合理性,減少了施工返工、能控制成本增加、工期延誤等,也提高了工作效率,避免了返工浪費,增強了決策部門現場的優化能力和控制力。
中州煤炭雜志要求:
{1}注釋和參考文獻。一律放在文后，不作頁注和文內夾注。注釋和參考文獻采用流水編號，前后重復出現采用不同編號。
{2}本刊編輯部有權對來稿進行修改，不同意改動者請事先說明。
{3}各級標題均左頂格，采用阿拉伯數字連續編號。一級標題通常為“1”，二、三級標題編號為“1. 1”,“1. 1. 1”……數字間用下圓點相隔,一般不采用四級標題。 標題末不用標點符號。
{4}本刊要求所引用參考文獻不得少于10篇，其中應包括一定數量的國外文獻和近5年的文獻。
{5}每篇論著應列出3~5個關鍵詞，中、英文關鍵詞應翻譯準確，詞之間用分號“；”隔開。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
