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汽車工程學(xué)報(bào)雜志是由中國汽車工程研究院股份有限公司主管，中國汽車工程研究院股份有限公司主辦的一本統(tǒng)計(jì)源期刊。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志創(chuàng)刊于2011，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國汽車工程研究院股份有限公司
主辦單位：中國汽車工程研究院股份有限公司
國際刊號(hào)：2095-1469
國內(nèi)刊號(hào)：50-1206/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥388.00
Magazine introduction
《汽車工程學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于2011年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《汽車工程學(xué)報(bào)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《汽車工程學(xué)報(bào)》主要發(fā)表汽車行業(yè)工程應(yīng)用研究方面有創(chuàng)新性的學(xué)術(shù)論文，同時(shí)發(fā)表汽車領(lǐng)域基礎(chǔ)理論的學(xué)術(shù)論文。打造國內(nèi)好的汽車工程學(xué)術(shù)期刊。讀者對(duì)象為汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員、科研人員、高校師生及相關(guān)企業(yè)的高級(jí)管理人員。
欄目設(shè)置： 綜述展望 研究開發(fā) 設(shè)計(jì)計(jì)算 試驗(yàn)測(cè)試 材料工藝設(shè)備 節(jié)能排放 安全碰撞
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{1}摘要應(yīng)具有獨(dú)立性，內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4部分，200字左右；關(guān)鍵詞3~5個(gè)
{2}我們倡導(dǎo)并堅(jiān)守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)誠信，反對(duì)一稿多投，拒絕抄襲！
{3}本類注釋是對(duì)論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明，或者各種不宜列人參考文獻(xiàn)的引文，如檔案資料、內(nèi)部資料，轉(zhuǎn)引類文獻(xiàn)。
{4}引言應(yīng)簡明概括論文的研究基礎(chǔ)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究目的與意義等。
{5}投稿作者務(wù)必注明詳細(xì)通信地址、電話及電子信箱，以便編輯部及時(shí)與您聯(lián)系。
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作者： 刊期：2019年第04期
作者：劉宗巍; 張保磊; 趙福全 刊期：2019年第04期
作者：袁子葉; 尹慧琳; 伍淑莉 刊期：2019年第04期
作者：谷盛豐; 顧久; 鄭玲玲; 趙旗; 李杰 刊期：2019年第04期
作者：李曉暉; 方芳; 鄧天民 刊期：2019年第04期
作者：馬小陸; 許其運(yùn); 賈豐源 刊期：2019年第04期
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汽車工程學(xué)報(bào)審稿時(shí)間還是很快，投稿之后一周審稿意見就回來了，我用了大概10天時(shí)間針對(duì)每一條審稿意見，大修了一遍，修改完，確實(shí)文章整體嚴(yán)謹(jǐn)了很多，這里不得不佩服審稿專家！從投稿到錄用大概一個(gè)月左右。
汽車工程學(xué)報(bào)的審稿速度還是挺快的，整個(gè)工作流程很是規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，審稿意見還是比較中肯也比較有建設(shè)性的，安排發(fā)表也比較快。期間編輯也比較負(fù)責(zé)任地發(fā)郵件來提出修改意見。幫忙整理文章結(jié)構(gòu)！非常不錯(cuò)哦。
《汽車工程學(xué)報(bào)》編輯部是比較負(fù)責(zé)任的，效率高，態(tài)度認(rèn)真。編輯都很負(fù)責(zé)。文章要有創(chuàng)新，是有希望錄用的。我投的一篇在1個(gè)月時(shí)通知正刊錄用。另外退修時(shí)注意格式及審稿人的意見的話就基本會(huì)錄用。感覺該刊還是很正規(guī)和公正的。
《汽車工程學(xué)報(bào)》效率很高，對(duì)文章要求有一定創(chuàng)新。編輯部老師每次接電話態(tài)度都很好，給的意見也很中肯，按照要求修改，并嚴(yán)格按照格式修改后被錄用了。
審稿很快，8月初投的，兩三天后按照編輯要求修改了點(diǎn)格式，一周后外審，兩周后外審意見返回，修改了一點(diǎn)，一周后錄用！期刊速度非常快，編輯也比較熱情，投稿后內(nèi)審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。
投稿一個(gè)月之后，得到回復(fù)，審稿速度好快，編輯真的很負(fù)責(zé)，兩個(gè)審稿人給出的修改意見很專業(yè)，已依照意見進(jìn)行修改，投稿后直接錄用。
真心的講，個(gè)人認(rèn)為《汽車工程學(xué)報(bào)》偏向兩類文章，一類是全國尺度的論述水平較高的文章，就是各種專家都說好；一類是，具有一定爭議的文章，要反反復(fù)復(fù)的折磨人，但是編輯比較喜歡的文章。目前已經(jīng)發(fā)表2篇，修改后發(fā)表的有一篇，還有一篇在審。
期刊審稿有快有慢吧，有人半個(gè)月終審，我感覺自己的一般吧，一個(gè)月通知錄用，期間退休一次，不過都是小問題，如圖片格式等，有人說編輯態(tài)度不好，我覺得編輯態(tài)度很好，很熱情，還可以加他QQ，經(jīng)常跟他聊天，哈哈！總之，錄用了，還行！
個(gè)人覺得，《汽車工程學(xué)報(bào)》這幾年的要求越來越高。被拒稿的大有人在，拒稿率達(dá)到百分之五十不止。還是需要認(rèn)認(rèn)真真的完成，但是比同類期刊稍微容易些。
汽車工程學(xué)報(bào)雜志編輯部非常細(xì)心啊！一審后修改再審，復(fù)審的時(shí)候錄用，中間有一個(gè)審稿人拖了我4個(gè)人的時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)排版完成，等著交費(fèi)通知吧，但愿好運(yùn)。
很快。關(guān)于審稿專家，很認(rèn)真。但是有的問題個(gè)人感覺他們沒有看清文章（有些問題不還是很犀利的），做了很大的修改說明，復(fù)審超快。
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